Moment obrotowy (test w temp. 23℃, 20 obr./min) | |
Zakres: 5-10 N·cm | |
A | 5±0,5 Ncm |
B | 6±0,5 Ncm |
C | 7±0,5 Ncm |
D | 8±0,5 Ncm |
E | 9±0,5 Ncm |
F | 10±0,5 Ncm |
X | Dostosowane |
Uwaga: Pomiar wykonano w temperaturze 23°C±2°C.
Materiał produktu | |
Opierać | POM |
Wirnik | PA |
Wewnątrz | Olej silikonowy |
Duży pierścień uszczelniający | Guma silikonowa |
Mały pierścień uszczelniający | Guma silikonowa |
Trwałość | |
Temperatura | 23℃ |
Jeden cykl | →1 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara,→ 1 kierunek przeciwny do ruchu wskazówek zegara(30obr./min) |
Życie | 50000 cykli |
Pierwszy diagram ilustruje zależność między momentem obrotowym a prędkością obrotową w temperaturze pokojowej (23℃). Pokazuje, że moment obrotowy amortyzatora olejowego wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej, jak pokazano na lewym rysunku.
Drugi diagram przedstawia zależność między momentem obrotowym a temperaturą przy stałej prędkości obrotowej 20 obrotów na minutę. Generalnie moment obrotowy amortyzatora olejowego wzrasta wraz ze spadkiem temperatury i maleje wraz ze wzrostem temperatury.
Wnętrza samochodów, w tym elementy takie jak uchwyt do trzymania rąk na dachu samochodu, podłokietnik samochodowy, wewnętrzny uchwyt i wspornik, zapewniają wygodę i funkcjonalność. Elementy te poprawiają ogólny wygląd wnętrza i funkcjonalność pojazdu.