Model | Znamiony moment obrotowy | Kierunek |
TRD-C2-201 | (2 0 ± 6) x 1 0- 3N · m | Oba kierunki |
TRD-C2-301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Oba kierunki |
TRD-C2-R301 | (3 0 ± 8) x 1 0- 3N · m | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
TRD-C2-L301 | (3 0 ± 8) x 1 0–3N · m | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
Typ | Standardowy sprzęt ostrogi |
Profil zęba | Spiralny |
Moduł | 0,8 |
Kąt ciśnienia | 20 ° |
Liczba zębów | 11 |
Średnica koła skokowego | ∅8.8 |
1. Charakterystyka prędkości
Moment obrotowego obrotowego transmisji zmienia się wraz z prędkością obrotu. Zasadniczo moment obrotowy wzrasta wraz z wyższymi prędkościami obrotu i zmniejsza się wraz z niższymi prędkościami obrotu, jak pokazano na wykresie. Ponadto początkowy moment obrotowy może nieznacznie różnić się od znamionowego momentu obrotowego.
2. Charakterystyka temperatury
Moment obrotowy transmisji obrotowej zmienia się wraz z temperaturą otoczenia; Wyższe temperatury zmniejszają moment obrotowy, a niższe temperatury zwiększają moment obrotowy.
1. Obrotowe amortyzatory są wszechstronnymi elementami kontroli ruchu do miękkiego zamykania. Znajdują aplikacje w siedzeniu audytorium, siedzeniu kinowym i siedzeniu teatralnym.
2. Dodatkowo amortyzatory obrotowe są szeroko stosowane w różnych branżach, takich jak siedzenia autobusowe, siedzenia w toalecie i produkcja mebli.
3. Są również niezbędne do utrzymania płynnej kontroli ruchu w urządzeniach gospodarstwa elektrycznego, codziennych urządzeniach, samochodowych i pociągów, a także wnętrzach samolotów. Ponadto amortyzatory obrotowe odgrywają kluczową rolę w systemach wejściowych i wyjściowych maszyn automatycznych.