Specyfikacja | ||
TRD-47A-R103 | 1±0,1N·m | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
TRD-47A-L103 | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | |
TRD-47A-R203 | 2,0±0,3 N·m | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
TRD-47A-L203 | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | |
TRD-47A-R303 | 3,0±0,4 N·m | Zgodnie ze wskazówkami zegara |
TRD-47A-L303 | Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
1. Amortyzator może generować moment obrotowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Należy pamiętać, że amortyzator sam w sobie nie posiada łożyska, dlatego przed montażem należy upewnić się, że łożysko jest przymocowane do wału.
3. Podczas tworzenia wału dla amortyzatora TRD-47A należy przestrzegać zalecanych wymiarów podanych poniżej. Użycie nieprawidłowych wymiarów wału może spowodować wysunięcie się wału.
4. Podczas wkładania wału do TRD-47A, obracaj go w kierunku biegu jałowego sprzęgła jednokierunkowego podczas wkładania. Unikaj wciskania wału w kierunku przeciwnym do normalnego, aby zapobiec uszkodzeniu sprzęgła jednokierunkowego.
Zalecane wymiary wału dla TRD-47A:
1. Wymiary zewnętrzne: ø6 0 –0,03.
2. Twardość powierzchni: HRC55 lub wyższa.
3. Głębokość hartowania: 0,5 mm lub więcej.
4. Podczas używania amortyzatora TRD-47A upewnij się, że wał o określonych wymiarach kątowych jest włożony do otworu wału amortyzatora. Chwiejny wał i wał amortyzatora mogą mieć wpływ na prawidłowe zwalnianie pokrywy podczas zamykania. Zapoznaj się z diagramami po prawej stronie, aby uzyskać zalecane wymiary wału amortyzatora.
Moment obrotowy generowany przez tłumik tarczowy zależy od prędkości obrotowej. Zazwyczaj moment obrotowy wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej, jak pokazano na załączonym wykresie. Odwrotnie, moment obrotowy maleje, gdy prędkość obrotowa maleje. Niniejszy katalog podaje moment obrotowy przy prędkości obrotowej 20 obr./min. Jeśli chodzi o zamykaną pokrywę, początkowa prędkość obrotowa jest zazwyczaj niska, co powoduje, że generowany moment obrotowy jest mniejszy niż moment znamionowy.
Moment obrotowy amortyzatora, znany jako moment znamionowy w tym katalogu, podlega zmianom w zależności od temperatury otoczenia. Gdy temperatura wzrasta, moment obrotowy maleje, a gdy temperatura spada, moment obrotowy wzrasta. To zachowanie przypisuje się zmiennej lepkości oleju silikonowego zawartego w amortyzatorze, który jest wrażliwy na wahania temperatury. Załączony wykres przedstawia wizualną reprezentację wspomnianych charakterystyk temperaturowych.
Amortyzatory obrotowe to doskonałe elementy sterowania ruchem cichego zamykania, stosowane w wielu gałęziach przemysłu, np. w siedzeniach w salach widowiskowych, kinach, teatrach, autobusach, deskach sedesowych, meblach, sprzęcie gospodarstwa domowego, urządzeniach codziennego użytku, samochodach, pociągach i samolotach, a także w automatach sprzedażowych itp.