Tłumik momentu obrotowego TRD-57A z tarczą obrotową, jednokierunkowy, obrót o 360 stopni

Krótki opis:

1. Jest to jednokierunkowy amortyzator tarczowy.

2. Obrót: 360 stopni.

3. Kierunek tłumienia jest jednokierunkowy, zgodny z ruchem wskazówek zegara lub przeciwny do ruchu wskazówek zegara.

4. Zakres momentu obrotowego: 3 Nm - 7 Nm.

5. Minimalny czas życia - co najmniej 50000 cykli.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja amortyzatora tarczowego

Model	Maksymalny moment obrotowy	Kierunek
TRD-57A-R303	3,0±0,3 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L303	3,0±0,3 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R403	4,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L403	4,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R503	5,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L503	5,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R603	6,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L603	6,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R703	7,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L703	7,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara

Rysunek amortyzatora olejowego tarczowego

Jak używać tego tłumika tarczowego

1. Amortyzatory mogą generować siłę momentu obrotowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

2. Upewnij się, że łożysko jest zamontowane na wale połączonym z amortyzatorem, ponieważ amortyzator nie jest dostarczany z własnym łożyskiem.

3. Podczas tworzenia wału dla TRD-57A należy stosować się do podanych poniżej zalecanych wymiarów, aby zapobiec poślizgowi.

4. Wkładając wałek do TRD-57A, obracaj go w kierunku biegu jałowego sprzęgła jednokierunkowego. Nie wkładaj wałka na siłę od normalnej pozycji, aby uniknąć uszkodzenia sprzęgła jednokierunkowego.

Wymiary zewnętrzne wału	ø10 –0,03
Twardość powierzchni	HRC55 lub wyższy
Głębokość hartowania	0,5 mm lub więcej
Chropowatość powierzchni	1,0Z lub mniej
Koniec fazowany (strona wstawiania amortyzatora)

5. W przypadku stosowania TRD-57A należy upewnić się, że wałek o określonych wymiarach kątowych jest włożony w otwór wałka przepustnicy. Drgający wałek i wałek przepustnicy mogą uniemożliwić prawidłowe hamowanie pokrywy podczas zamykania. Zalecane wymiary wałka dla przepustnicy znajdują się na schematach po prawej stronie.

Charakterystyka amortyzatora

1. Moment obrotowy generowany przez amortyzator tarczowy zależy od prędkości obrotowej. Wzrost prędkości powoduje wzrost momentu obrotowego, a spadek prędkości powoduje spadek momentu obrotowego.

2. Wartości momentu obrotowego podane w katalogu są zazwyczaj mierzone przy prędkości obrotowej 20 obr./min.

3. Gdy pokrywa zamyka się, prędkość obrotowa jest zazwyczaj mniejsza, co skutkuje mniejszym generowanym momentem obrotowym w porównaniu do momentu znamionowego.

4. W przypadku stosowania amortyzatora tarczowego w takich zastosowaniach jak zamykanie pokryw, należy wziąć pod uwagę prędkość obrotową i jej korelację z momentem obrotowym.

1. Moment obrotowy generowany przez amortyzator zależy od temperatury otoczenia, przy czym zależność między temperaturą a momentem obrotowym jest odwrotna. Wraz ze wzrostem temperatury moment obrotowy maleje, a wraz ze spadkiem temperatury moment obrotowy rośnie.

2. Podane w katalogu wartości momentu obrotowego można uważać za moment znamionowy, który stanowi punkt odniesienia dla normalnych warunków pracy.

3. Wahania momentu obrotowego amortyzatora wraz z temperaturą wynikają przede wszystkim ze zmiany lepkości oleju silikonowego zastosowanego w amortyzatorze. Lepkość maleje wraz ze wzrostem temperatury, co prowadzi do zmniejszenia momentu obrotowego, natomiast lepkość rośnie wraz ze spadkiem temperatury, co skutkuje wzrostem momentu obrotowego.

4. Aby zapewnić optymalną wydajność, podczas projektowania i użytkowania amortyzatora należy koniecznie uwzględnić charakterystykę temperaturową przedstawioną na załączonym wykresie. Zrozumienie wpływu temperatury na moment obrotowy może pomóc w ograniczeniu potencjalnych problemów i wprowadzeniu odpowiednich korekt w zależności od środowiska pracy.

Zastosowanie amortyzatora obrotowego

Amortyzatory obrotowe to doskonałe elementy sterujące ruchem cichego zamykania, stosowane w wielu gałęziach przemysłu, np. w siedzeniach w salach widowiskowych, kinach, teatrach, autobusach, deskach sedesowych, meblach, sprzęcie gospodarstwa domowego, urządzeniach codziennego użytku, samochodach, wnętrzach i wyjściach pociągów i samolotów lub imporcie automatów samochodowych itp.

Poprzedni: Tłumik obrotowy tarczowy TRD-47A z dwukierunkowym obrotem 360 stopni

Następny: Obrotowy amortyzator olejowy z metalową tarczą obrotową TRD-57A, dwukierunkowy, 360 stopni

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas