Tłumik momentu obrotowego TRD-57A z tarczą obrotową, jednostronny, obrót o 360 stopni

Krótki opis:

1. Jest to jednokierunkowy tłumik obrotowy tarczowy.

2. Obrót: 360 stopni.

3. Kierunek tłumienia jest jednokierunkowy, zgodny z ruchem wskazówek zegara lub przeciwny do ruchu wskazówek zegara.

4. Zakres momentu obrotowego: 3 Nm - 7 Nm.

5. Minimalny czas życia - co najmniej 50000 cykli.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja tłumika tarczowego

Model	Maksymalny moment obrotowy	Kierunek
TRD-57A-R303	3,0±0,3 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L303	3,0±0,3 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R403	4,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L403	4,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R503	5,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L503	5,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R603	6,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L603	6,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
TRD-57A-R703	7,0±0,5 N·m	Zgodnie ze wskazówkami zegara
TRD-57A-L703	7,0±0,5 N·m	Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara

Rysunek amortyzatora olejowego tarczowego

Jak używać tego tłumika tarczowego

1. Amortyzatory mogą generować siłę momentu obrotowego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

2. Upewnij się, że łożysko jest zamocowane na wale połączonym z amortyzatorem, ponieważ amortyzator nie jest dostarczany z własnym łożyskiem.

3. Aby zapobiec poślizgowi podczas tworzenia wału dla TRD-57A, należy stosować się do zalecanych wymiarów podanych poniżej.

4. Podczas wkładania wału do TRD-57A, obracaj go w kierunku biegu jałowego sprzęgła jednokierunkowego. Nie wkładaj wału na siłę od normalnego kierunku, aby uniknąć uszkodzenia sprzęgła jednokierunkowego.

Wymiary zewnętrzne wału	ø10 –0,03
Twardość powierzchni	HRC55 lub wyższy
Głębokość hartowania	0,5 mm lub więcej
Chropowatość powierzchni	1,0Z lub niższy
Koniec fazowany (strona wstawiania amortyzatora)

5. Podczas używania TRD-57A należy upewnić się, że wał o określonych wymiarach kątowych jest włożony do otworu wału amortyzatora. Chwiejny wał i wał amortyzatora mogą nie pozwolić pokrywie na prawidłowe zwalnianie podczas zamykania. Zalecane wymiary wału amortyzatora można znaleźć na diagramach po prawej stronie.

Charakterystyka amortyzatora

1. Moment obrotowy generowany przez tłumik tarczowy zależy od prędkości obrotowej. Wzrost prędkości powoduje wzrost momentu obrotowego, a spadek prędkości powoduje spadek momentu obrotowego.

2. Wartości momentu obrotowego podane w katalogu są zazwyczaj mierzone przy prędkości obrotowej 20 obr./min.

3. Gdy pokrywa zamyka się, prędkość obrotowa jest zazwyczaj wolniejsza, co skutkuje mniejszym generowanym momentem obrotowym w porównaniu do momentu znamionowego.

4. W przypadku stosowania amortyzatora tarczowego w takich zastosowaniach, jak zamykanie pokryw, należy wziąć pod uwagę prędkość obrotową i jej korelację z momentem obrotowym.

1. Moment obrotowy generowany przez amortyzator jest zależny od temperatury otoczenia, przy czym istnieje odwrotna zależność między temperaturą a momentem obrotowym. Wraz ze wzrostem temperatury moment obrotowy maleje, a wraz ze spadkiem temperatury moment obrotowy rośnie.

2. Podane w katalogu wartości momentu obrotowego można uważać za moment znamionowy i stanowią punkt odniesienia dla normalnych warunków pracy.

3. Wahania momentu obrotowego amortyzatora wraz z temperaturą wynikają przede wszystkim ze zmiany lepkości oleju silikonowego stosowanego wewnątrz amortyzatora. Lepkość maleje wraz ze wzrostem temperatury, co prowadzi do zmniejszenia momentu obrotowego, podczas gdy lepkość wzrasta wraz ze spadkiem temperatury, co prowadzi do zwiększenia momentu obrotowego.

4. Aby zapewnić optymalną wydajność, kluczowe jest uwzględnienie charakterystyki temperatury zilustrowanej na załączonym wykresie podczas projektowania i użytkowania amortyzatora. Zrozumienie wpływu temperatury na moment obrotowy może pomóc złagodzić wszelkie potencjalne problemy i dokonać odpowiednich korekt w oparciu o środowisko pracy.

Zastosowanie amortyzatora obrotowego

Amortyzatory obrotowe to doskonałe elementy sterowania ruchem cichego zamykania, stosowane w wielu gałęziach przemysłu, np. w siedzeniach w salach widowiskowych, kinach, teatrach, autobusach, deskach sedesowych, meblach, sprzęcie gospodarstwa domowego, urządzeniach codziennego użytku, samochodach, pociągach i samolotach, a także w automatach sprzedażowych itp.

Poprzedni: Tłumik obrotowy tarczowy TRD-47A z dwukierunkowym obrotem 360 stopni

Następny: Tłumik olejowy obrotowy z tarczą metalową, obrotowa deska rozdzielcza TRD-57A, 360 stopni, dwukierunkowa

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas