1. Amortyzatory działają zarówno w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, jak i przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, wytwarzając odpowiednio moment obrotowy.
2. Należy pamiętać, że amortyzator sam w sobie nie posiada łożyska, dlatego należy zadbać o zamontowanie osobnego łożyska na wale.
3. Podczas tworzenia wału dla TRD-70A należy przestrzegać zalecanych wymiarów, aby zapobiec wysunięciu się wału z amortyzatora.
4. Aby włożyć wał do TRD-70A, zaleca się obracanie wału w kierunku biegu jałowego sprzęgła jednokierunkowego, zamiast wciskania go siłą od strony normalnej. Ten środek ostrożności pomaga uniknąć uszkodzenia mechanizmu sprzęgła jednokierunkowego.
5. Podczas korzystania z TRD-70A, kluczowe jest włożenie wału o określonych wymiarach kątowych do otworu wału amortyzatora. Chwiejący się wał i wał amortyzatora mogą utrudniać prawidłowe zwalnianie pokrywy podczas zamykania. Zalecane wymiary wału amortyzatora można znaleźć na załączonych schematach po prawej stronie.
6. Dodatkowo dostępny jest również wałek tłumika, który łączy się z częścią z rowkiem szczelinowym. Ten typ rowka szczelinowego jest wysoce odpowiedni do zastosowań obejmujących sprężyny spiralne, oferując doskonałą funkcjonalność i kompatybilność.
1. Charakterystyka prędkości
Moment obrotowy amortyzatora tarczowego podlega zmianom w zależności od prędkości obrotowej. Generalnie, jak pokazano na załączonym wykresie, moment obrotowy wzrasta przy wyższych prędkościach obrotowych i maleje przy niższych prędkościach obrotowych. Niniejszy katalog przedstawia wartości momentu obrotowego przy prędkości obrotowej 20 obr./min. W przypadku zamykanej pokrywy początkowe etapy zamykania pokrywy obejmują wolniejsze prędkości obrotowe, co skutkuje generowaniem momentu obrotowego, który może być niższy od momentu znamionowego.
2. Charakterystyka temperaturowa
Moment obrotowy amortyzatora, oznaczony momentem znamionowym w tym katalogu, wykazuje wrażliwość na zmiany temperatury otoczenia. Wraz ze wzrostem temperatury moment obrotowy maleje, podczas gdy spadek temperatury prowadzi do wzrostu momentu obrotowego. To zachowanie przypisuje się zmianom lepkości oleju silikonowego zawartego w amortyzatorze, na który wpływają zmiany temperatury. Załączony wykres przedstawia wizualną reprezentację charakterystyki temperatury.
Amortyzatory obrotowe to wysoce niezawodne komponenty do płynnej kontroli ruchu, znajdujące szerokie zastosowanie w różnych branżach. Należą do nich pokrowce na deski sedesowe, meble, urządzenia gospodarstwa domowego, motoryzacja, wnętrza pojazdów i automaty vendingowe. Ich zdolność do zapewniania płynnych i kontrolowanych ruchów zamykania dodaje wartości tym branżom, zapewniając lepsze wrażenia użytkownika i wygodę.