Moment obrotowy | |
0,2 | 0,2±0,05 N·cm |
0,3 | 0,3±0,05 N·cm |
0,4 | 0,4±0,06 N·cm |
0,55 | 0,55±0,07 N·cm |
0,7 | 0,7±0,08 N·cm |
0,85 | 0,85±0,09 N·cm |
1 | 1,0±0,1 N·cm |
1.4 | 1,4±0,13 N·cm |
1.8 | 1,8±0,18 N·cm |
X | Dostosowane |
Typ | Standardowa przekładnia zębata czołowa |
Profil zęba | Spiralny |
Moduł | 1 |
Kąt nacisku | 20° |
Liczba zębów | 12 |
Średnica koła podziałowego | ∅12 |
Współczynnik modyfikacji dodatku | 0,375 |
Życie | |
Temperatura | 23℃ |
Jeden cykl | →1,5 kierunku w prawo, (90r/min) |
Życie | 50 000 cykli |
Moment obrotowy amortyzatora olejowego wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej, jak pokazano na załączonym wykresie, w temperaturze pokojowej (23℃).
Moment obrotowy amortyzatora olejowego wykazuje związek z temperaturą, przy czym na ogół wzrasta wraz ze spadkiem temperatury i maleje wraz ze wzrostem temperatury, przy stałej prędkości obrotowej wynoszącej 20 obrotów na minutę.
Amortyzatory obrotowe są szeroko stosowane w branżach takich jak siedzenia, meble, sprzęt AGD, samochody, pociągi, samoloty i automaty sprzedające do precyzyjnego sterowania ruchem cichego zamykania.