Dwukierunkowy tłumik TRD-47A Zdjęcie główne

Tłumik dwukierunkowy TRD-47A

Krótki opis:

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Specyfikacja

Specyfikacja
Model	Maksymalny moment obrotowy	Kierunek
TRD-47A-103	1±0,2N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-163	1,6±0,3 N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-203	2,0±0,3 N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-253	2,5±0,4 N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-303	3,0±0,4 N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-353	3,5±0,5 N·m	W obu kierunkach
TRD-47A-403	4,0±0,5 N·m	W obu kierunkach
Uwaga) Moment znamionowy mierzony jest przy prędkości obrotowej 20 obr./min w temperaturze 23°C±3°C

Zdjęcie produktu

Jak używać amortyzatora

1. Amortyzatory mogą generować moment obrotowy w obu kierunkach: zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

2. Upewnij się, że wał przymocowany do amortyzatora ma łożysko, ponieważ sam amortyzator go nie posiada.

3. Podczas tworzenia wału do TRD-47A należy zapoznać się z zalecanymi wymiarami podanymi poniżej. Niezastosowanie zalecanych wymiarów wału może spowodować jego wysuniecie.

4. Aby włożyć wałek do TRD-47A, należy go włożyć, obracając go w kierunku biegu jałowego sprzęgła jednokierunkowego. (Nie należy wciskać wałka na siłę od normalnej pozycji. Może to spowodować uszkodzenie sprzęgła jednokierunkowego).

5. W przypadku stosowania TRD-47A należy upewnić się, że wałek o określonych wymiarach kątowych jest włożony w otwór wałka przepustnicy. Drgający wałek i wałek przepustnicy mogą uniemożliwić prawidłowe hamowanie pokrywy podczas zamykania. Zalecane wymiary wałka dla przepustnicy znajdują się na schematach po prawej stronie.

Wymiary zewnętrzne wału	ø6 0 –0,03
Twardość powierzchni	HRC55 lub wyższy
Głębokość hartowania	0,5 mm lub więcej

Charakterystyka amortyzatora

1. Charakterystyka prędkości

Moment obrotowy amortyzatora tarczowego zmienia się w zależności od prędkości obrotowej. Ogólnie rzecz biorąc, jak pokazano na wykresie po prawej stronie, moment obrotowy rośnie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej, a maleje wraz ze spadkiem prędkości obrotowej. W tym katalogu podano moment obrotowy przy 20 obr./min. W

zamykając pokrywę, prędkość obrotowa jest niska, gdy pokrywa zaczyna się zamykać, co powoduje generowanie momentu obrotowego, który jest mniejszy od momentu znamionowego.

2. Charakterystyka temperaturowa

Moment obrotowy amortyzatora (moment znamionowy w tym katalogu) zmienia się w zależności od temperatury otoczenia. Wraz ze wzrostem temperatury moment obrotowy maleje, a wraz ze spadkiem temperatury moment obrotowy rośnie. Wynika to z faktu, że lepkość oleju silikonowego wewnątrz amortyzatora zmienia się w zależności od temperatury. Wykres po prawej stronie ilustruje charakterystykę temperaturową.